e meus amigos
 O CENÁRIO - ITAJUBÁ, CHOPPER BIKE E OS IMITADORES Itajubá até um tempo atrás era uma cidade pacata, sem qualquer rastro de bicicletas modificadas, exceto as Howmer Bikes (bicicletas longas) de produção industrial e um ou outro intrépido inventor de fim-de-semana. Foi então, em junho de 2001, que Mário Henrique Romano Bernardes criou a primeira bicicleta "chopper" (garfão) de Itajubá, seguindo os conceitos das bicicletas "lowrider" (rebaixadas) que foram criados pelos imigrantes mexicanos nos Estados Unidos na década de 50 do século XX. Após apenas alguns meses de uso nas ruas de Itajubá, a Garfão Chopper Bike atraiu uma legião imensa de imitadores sem personalidade, gente que, querendo chamar a atenção sem fazer força, criaram verdadeiras "gambiarras" sobre rodas, com bicicletas apavorantes e extremamente mal-feitas. Garfos serrados, soldas grosseiras, pinturas horríveis, caiação nos pneus para imitar faixas brancas e outras aberrações são vistas atualmente nas cópias da Garfão Chopper Bike. E sabe o porquê disso? É que ninguém quer gastar dinheiro fazendo coisas bem feitas, como já disse, eles querem projeção sem ter que fazer esforço para isso. Ao invés de tentarem aperfeiçoar os conceitos da Garfão Chopper Bike ou criarem algo ainda inédito, eles (os imitadores) se limitaram a copiar rudemente tudo de minha bicicleta. Não seja emocionado com cópias, use como referência em bicicletas chopper em Itajubá a Garfão Chopper Bike. Ah, e não se esqueça, se você procura peças para sua bicicleta antiga entre em contato comigo pelo meu e-mail, possuo um estoque grande de acessórios para Göricke, Humber, Raleigh e etc...Não deixe esta página sem assinar o meu livro de visitas!!! Obrigado por seu interesse! |
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O INVENTOR - Mário e suas Bicicletas Esta não é a primeira bicicleta diferente que eu construí ou que já possuí, entre as muitas bicicletas que já passaram por mim agora posso listar-lhes as bicicletas que atualmente fazem parte de minha coleção particular sem contar, é claro, a Garfão Chopper. Atualmente possuo uma Raleigh Roadster 1949, uma Rudge Club 1952, Caloi African 1994 transformada 18V e uma 1988 Monark Brisa Verão. Todas estas bicicletas contam com alterações. Por exemplo, a Rudge Club eu restaurei do zero utilizando padronagem de cores à moda antiga e a Caloi African eu fiz a alteração de colocar 18 marchas nesta bicicleta, que de fábrica vem com apenas uma. Fora estas bicicletas, eu ainda possuo um porão repleto de bicicletas semi-restauradas aguardando o dia em que eu tenha grana para terminá-las e também, uma boa variedade de peças de bicicletas antigas que utilizo em minhas restaurações. Lembre-se, possuo um estoque de peças originais para bicicletas Göricke, Humber, Rudge, Raleigh, Caloi antigas, Monark antigas, entre outras. Vendo adesivos modernos, reproduções exatas de decalques antigos para bicicletas das marcas citadas acima. Não seja enganado, a Garfão Chopper foi a primeira bicicleta de Itajubá que tem garfos grandes, sendo todas as outras que você vê por aí, IMITAÇÕES! Além disso, pare uma delas, observe o quadro, veja a quantidade de soldas aparentes, a pintura horrível e os detalhes mal-cuidados. Só na Garfão Chopper você verá o esmero técnico e os detalhes bem cuidados, afinal, o investimento que fiz nessa bicicleta beira os R$ 220,00. Outros podem imitar, mas buscam apenas chamar a atenção...responda: VOCÊ JÁ VIU UM DOS IMITADORES COM A BICICLETA PARADA? Não, é claro, eles nunca querem que as outras pessoas vejam suas bicicletas matadas. Brevemente terminarei a restauração de uma Raleigh Roadster 1949 que será uma das melhores da cidade!
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Atráves de muito trabalho e técnica, a Garfão Chopper foi inicialmente projetada para ter um garfo que adotasse o esquema de dois canos independentes unidos por chapas duplas. A bicicleta doadora do garfo foi uma Caloi Berlineta 1977, da qual foram excluídos os canos originais do garfo usando uma lixadeira manual e soldados dois novos tubos de aço carbono costurados com 1,00 metro cada! Os suportes do eixo do garfo foram confeccionados em aço carbono baseados no modelo do garfo original da Caloi Cruiser, depois soldados com solda elétrica (usada em todos os trabalhos de solda). Não há soldas aparentes nem soldas grosseiras no garfo. O sistema de direção é o original compatível com o alojamento do quadro. Após um ano de uso intenso os garfos não apresentaram nenhuma deformação ou envergamento, dadas as características tenazes do aço carbono utilizado. O guidom veio de uma Caloi Berlineta e o quadro, de Caloi Cruiser. Uma chapa de reforço foi soldada ao quadro para aguentar as solicitações mecânicas da nova configuração de esforços a qual a bicicleta é submetida. Futuramente eu acho que vou trocar o quadro da Garfão Chopper Bike por um quadro Caloi mais moderno e mais leve, com movimento central inglês rosqueado e suporte para freio cantilever, ao invés do quadro atual Caloi Cruiser com movimento central 45mm standard (monobloco) e freio tipo "side-pull" (ferradura). Isso será devido a baixa qualidade do quadro das Cruiser antigas, que requerem reforços anti-estéticos para aguentarem a nova geometria do garfo. Também penso em trocar os cubos das duas rodas por cubos com freio contrapedal, assim a bicicleta, com dois cubos de freio contrapedal poderia se livrar de vez dos cabos de freio e ainda por cima, alternar a qualquer momento a posição das rodas, ficando ora aro 20" ora aro 26" na roda de trás e com o mecanismo de freio funcionando ainda melhor (uma vez que a atual roda da frente já possui raiamento duplo e rosca para catraca).
Luxury Lowrider
ENGLISH VERSION
UNIFEI - Universidade Federal de Itajubá
A BICICLETA - Ficha Técnica da Garfão Chopper Cycle
Mário Henrique - PEÇA TELEFONE POR E-MAIL!...
aro frontal: 20x2.00 alumínio azul; raias frontais: raias duplas cromadas; cubo frontal: Cairu reforçado com rosca para catraca;
pneu frontal: Deli Tire faixa branca 54-406;
aro traseiro: 26x2.00 alumínio azul; raias traseiras: raias duplas cromadas; cubo traseiro: Cairu reforçado;
pneu traseiro: Pirelli faixa branca 50-599;
quadro: aço carbono Caloi c/reforços; selim: Tigrão Brandani tipo "banana"; guidom: Caloi Berlineta;
cor: amarelo ouro sólido (não-metálico);
sistema do pedal: monobloco cromado; relação: 46/20;
acessórios: porta-corrente, pára-lamas, retrovisor, iluminação;
freio: traseiro, tipo "sidepull" (ferradura);
ano do modelo: 1986/2001;
adesivos: Caloi antigos;
feita em: junho de 2001;
construtor: Mário Henrique Romano Bernardes PEÇA TELEFONE POR E-MAIL!...
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P.S. O nome antigo desta bicicleta "Easy Rider Chopper Bike" foi alterado para "Garfão Chopper" porque é um pagação de pau dar nome em inglês para uma bicicleta 100% nacional. Chopper é o termo INTRADUZÍVEL para o estilo da bicicleta (com garfos grandes), assim como LOWRIDER. Traduzindo rápido, estes dois termos não tem versões aportuguesadas ainda...
Vila BOL Editor de Páginas
ENGLISH VERSION
Cigano Special Bikes
